【深圳市阿波羅未來產業城啟動區基礎設施EPC項目】
阿波羅未來產業城是深圳市龍崗區“4+9”重點區域之一。產業定位為軍工產業，是深圳首個以軍民融合為主題的產業城。
規劃分為三個圈層，分別為啟動區、核心區和產業城。其中啟動區基礎設施項目山水二路橋梁、道路工程瀝青鋪設等已完工，為啟動區內軍工企業早進駐、早投產打造了堅實的基礎設施保障。山水二路橋西側起點與山水二路相接，向東跨越大康河，終點與現狀沙荷路相接，橋梁全長為43.408米，是阿波羅未來產業城啟動區對外銜接的重要通道。
連山一路，道路等級為城市次干道，道路紅線寬18米。設計路段起于永勤路，終點接康賢路，全線長約0.997公里，項目包含連拱隧道一座，長185米；單孔管廊隧道一座，長240米；與道路等寬橋梁一座，長77米。
永勤路，西(南)起現狀新園路，東(北)至南坪快速路三期輔道。本次設計第一段：銀荷路至橫坪公路段，路線全長1688.547米，城市次干路，為雙向四車道。
【寶龍片區道路提升改造EPC項目寶龍三路、寶龍五路路面工程】
寶龍科技城地處深圳市龍崗區中心組團東部核心區，是深圳市"東進戰略"的支撐點、龍崗中心城核心地段的東部重要門戶以及整個深圳科學走廊的輻射核心節點，需要融入現代基礎設施綜合交通體系，引領帶動全區的基礎設施的整體優化、聯動發展，共建深圳東部騰飛之翼。因此，需加快寶龍科技城的基礎設施建設、改善沿線景觀環境、統一交通設計標準、完善綜合服務體系，主動對接國家"一帶一路"戰略和深圳市"兩區三市"戰略目標。
寶龍三路和寶龍五路位于寶龍科技園內，是片區路網的重要組成部分。主要承擔科技園內與外部交通銜接作用。
寶龍三路起點為丹荷路交叉口，沿南北走向布設，終點至寶龍二路交叉口，與崔寶路銜接全長2086.84米。道路設計等級為城市次干路，設計時速30~40km/h，道路紅線寬35m。
寶龍五路北起南同大道，終點接清風大道，道路路線呈南北走向，全長994.068m，道路設計等級為城市主干路，設計時速50km/h，規劃道路紅線寬35m。沿線與高科大道、寶龍大道相交。道路現狀為雙向四車道，設計拓寬為雙向六車道。
本次道路升級改造項目，將現狀水泥混凝土路面升級改造為瀝青混凝土道路，在現狀水泥混凝土路面加鋪瀝青路面，并響應海綿城市設計理念對人行道、騎行帶鋪裝改造透水材料。沿線交通設施及綠化均進行提升改造處理。
【深圳空港新城綜合管廊及道路一體化工程】
深圳空港新城啟動區綜合管廊及道路一體化工程，包含19條市政道路，其中8條道路設置綜合管廊，道路總長約30km，綜合管廊總長約16.6km。綜合管廊結構，根據設計情況，分為疊合式預制段與現澆結構兩類。
【三洲田水庫 10000m³ 調蓄池及水泵房工程】
本項目位于深圳市鹽田區大梅沙東部華僑城，為貫徹落實政府相關要求，滿足三洲田水庫的水源保護區調整標準，全面加強三洲田水庫飲用水源保護工作，在已實施水質保障EPC項目基礎上，結合茶溪谷片區的自然地理條件和流域特點，以進一步控制入庫污染和使建成區匯水范圍發生實質性改變為目標，將建成區內30mm雨水徑流進行截流調蓄轉輸處理后排入碧嶺水，同時對建成區30mm~50年一遇(466mm)規模的雨水進行截流、轉輸至下游碧嶺水。
三洲田水庫(茶溪谷片區)水質保障完善工程實施后，茶溪谷片區位于一級、二級水源保護區內的建成區的地表徑流和雨水將基本不再匯入三洲田水庫。
【雨污分流管網工程】
深圳市石巖街道石巖河以南官田片區雨污分流管網工程位于石巖街道官田社區,工程范圍內面積約3.05平方公里。新建埋地雨、污管總長度121051m，新建建筑排水立管130685m，立管連接管36880m 。工程擬在已建成截污干管基礎上,實施片區的雨污分流改造。工程范圍主要包括: 由石巖河、機荷高速、創業路、羅租大道、松柏公路等圍合而成，涉及官田社區、水田社區及浪心、羅租社區的部分區域，共計 16 個綜合性居住片區和四個社區工業區。
本工程主要包括：正本清源、HDPE管道、WPVC管道、預制混凝土管道、鋼筋混凝土箱涵、管道箱涵清淤、頂管、PE拖拉管道、市政道路拆除及恢復、交通疏導等項目施工。
施工總平面實景示意圖工程名稱：深圳市石巖街道石巖河以南官田片區雨污分流管網工程
建設單位：深圳市寶安區環境保護和水務局
設計單位：深圳市寶安規劃設計院
監理單位：深圳市東鵬工程建設監理有限公司
EPC總承包單位：中國交通建設股份有限公司
北京市市政設計研究院總院有限公司
參建單位：深圳市零五建筑工程有限公司
深圳市力合建筑勞務有限公司
